مقالات و پایان نامه ها درباره :بررسی تاثیر مدیریت زمان و نقش مهندسی ترافیک در ارزیابی موثر کار و ... |
![]() |
بیمه
۳
۰٫۷۲۰
کرایه
۱۱
۰٫۷۸۰
کل سوالات
۳۸
۰٫۹۰۹
در جدول realibility statistics میزان آلفای کرونباخ برای تمامی مقیاس ها بالای ۰٫۷۰می باشد و این نشان دهنده یک پایایی متوسط به بالا است. و میزان آلفای کرونباخ برای تمامی سوالات ۰٫۹۰ می باشد که یک پایایی بالا را نشان می دهد. میزان آلفای کرونباخ ارائه شده نشان می دهد که پرسشها دارای همبستگی متقابل نسبتاً مناسبی می باشند و می توان اظهار داشت که پرسشهای مورد نظر همگی یک متغیر (یک صفت) را اندازه گیری می کنند. مفهوم دیگر آلفای کرونباخ به این نکته اشاره دارد که در صورتی که بار دیگر با بهره گرفتن از این پرسشنامه و با بهره گرفتن از همان پاسخگویان (به طور کلی تحت شرایط مشابه ) به اندازه گیری صفت مورد نظر تحقیق بپردازیم تفاوت قابل ملاحظه ای در پاسخهای ارائه شده مشاهده نخواهیم کرد. مقدار آلفای گزارش شده نیز وجود این حالت را برای پرسشنامه تحت بررسی تصدیق می کند.
فصل چهارم
تجزیه و تحلیل داده ها
۴-۱- توصیف متغییرها
مدیریت زمان متغییر مستق می باشد.
نقش مهندسی ترافیک در ارزیابی موثر کار و زمان متغییر مداخله گر می باشد.
تصمیمات قیمت گذاری کرایه حمل و نقل متغییر وابسته می باشد.
به منظور تصمیم مناسب برای قیمت کرایه حمل و نقل بار از تاثیر متغییر مستقل مدیریت زمان استفاده می شود جهت بررسی تاثیر مدیریت زمان با توجه به اینکه در حمل و نقل بار زمان تحویل بار و سلامت بار مد نطر باشد نیاز است کلیه فعالیتهای حمل و نقل بار با وسیله کارسنجی و زمان سنجی بشناسیم.
ارزیابی کار و زمان متغییر مداخله گر و کمک به متغییر مستقل زمان می نماید و جهت استفاده موثر از ارزیابی کار و زمان از دانش مهندسی ترافیک نیز استفاده می شود و از متغییر مداخله گر نقش مهندسی ترافیک در ارزیابی موثر کار و زمان استفاده می شود.
۴-۲- بررسی فرضیه های تحقیق و توصیف داده ها و ارائه نتایج
فرضیه اول: زمان محاسبه شده از طریق مطالعه کاروزمان جهت trade off (تعادل) کرایه حمل و نقل بین شرکت های تولیدی و حمل و نقل بین شرکت های تولیدی و حمل و نقل موثر است.
فرضیه دوم: زمان محاسبه شده از طریق مهندسی ترافیک جهتtrade off (تعادل)کرایه حمل و نقل بین شرکت های تولیدی و حمل و نقل موثر است.
فرضیه سوم: زمان تصادف در محاسبه کرایه تعادلی حمل ونقل نقش موثر دارد.
فرضیه چهارم:زمان تعمیرات در محاسبه کرایه تعادلی حمل ونقل نقش موثر دارد.
فرضیه پنجم: ارزش بار جهت محاسبه کرایه تعادلی موثر است.
فرضیه ششم: بیمه محصولات برکرایه تعادلی موثراست.
داده ها شامل ارقام ومشخصاتی هستندکه برای معنی دارکردن باید از ارزش های آماری یا غیرآماری به منظور دست یابی به هدف تحقیقات یاپژوهش استفاده شوند.
داده های جمع آوری شده، اعداد و ارقام بدون معنی می باشند که برای معنی دارکردن آنها به منظورتحقیق اهداف پژوهش هاوتحقیقات کمک گرفته می شود،تجزیه وتحلیل اطلاعات به عنوان بخشی ازفرایندروش تحقیق علمی، یکی ازپایه های اصلی هرمطالعه وپژوهش به شمار می رود،که به وسیله آن کلیه فعالیت های تحقیقی تارسیدن به یک نتیجه کنترل وهدایت می شوند، به عبارتی درفصل چهارم پژوهشگربا پاسخ گویی به مسایل تدوین شده ویاتصمیم گیری درموردردیاتاییدفرضیه یافرضیاتی که برای تحقیق درنظرگرفته است، بایدتجزیه وتحلیل های لازم را انجام دهد.
تجزیه وتحلیل به عنوان علمی ازپایه های اساسی هرتحقیق به شمارمی رودکه به وسیله آن کلیه فعالیت های تحقیق تارسیدن به نتیجه،کنترل وهدایت می شوند،درفصل چهارم نحوه جمع آوری اطلاعات وتجزیه وتحلیل هریک ازفرضیه های به طورکامل موردبررسی قرارداده شده است.
-توصیف دادههای پژوهشی
در این قسمت ابتدا شرح مختصری از دادههای جمعیت شناختی افراد پاسخگو و نمودارهای مربوط به آن ارائه شده و سپس با بهره گرفتن از جداول مربوطه دادهها توصیف میشوند. داده های لازم برای تحقیق حاضر ازپرسش نامه ای که اعتبارآن موردآزمون قرارگرفته شده بود،جمع آوری شده است.این داده هاتوسط نرم افزارلیزرل[۲۰] تجزیه وتحلیل شده و تجزیه وتحلیل های صورت گرفته به منظور ردیاتاییدفرضیه های تحقیق ارائه شده است.درجدول ذیل متغیرهاوارزش معیارسؤالات پرسشنامه مشخص شده است.
جدول ۴-۱- متغیرهاوارزش معیارسوالات پرسشنامه
ردیف
نام متغیر
تعداد سوالات
فرم در حال بارگذاری ...
[چهارشنبه 1400-08-05] [ 03:46:00 ق.ظ ]
|