در این تحقیق پس از تهیه پرسشنامه جهت کسب روایی صوری به اساتید و صاحب­نظران مراجعه و نظرات آنان در پرسشنامه اعمال شد.
اعتماد ( پایایی )
یک مقیاس قابل اعتماد مقیاسی است که در آن افراد در دو موقعیت زمانی مختلف امتیاز یکسانی را به دست آورند. فقدان قابلیت اعتماد در یک مقیاس، ناشی از گویه ­های غیر قابل اعتماد است، بنابراین لازم است هر گویه را برای قابلیت اعتماد آن بیازمائیم.

مقیاس تک بعدی مقیاسی است که در آن همه گویه ها مفهوم واحدی را اندازه گیری می کند که برای سنجش آن از تکنیک تحلیل گویه ها استفاده شده است. راه پی بردان به اینکه آیا پاسخهای مربوط به یک گویه خاص، با پاسخهای گویه ­های دیگر هماهنگی دارد یا خیر، محاسبه ضریب همبستگی میان نمره افراد در آن گویه و نمره آنها در بقیه مقیاس است. این ضریب، ضریب گویه به مقیاس نامیده می شود^[۷۲]. ضریب همبستگی از ۰ تا ۱ در تغییر است. هر چه این ضریب بالاتر باشد تعلق گویه به مقیاس بیشتر آشکار می شود، بر اساس یک قاعده سرانگشتی اگر این ضریب کمتراز ۳/۰ باشد، باید گویه مربوط بدان از مقیاس حذف شود. (دواس،۱۳۷۶: ۳۳۱)
از آنجا که بیشتر اوقات دستیابی به افراد در دو موقعیت امکان­ پذیر نیست، رهیافت علمی­تر توجه به هماهنگی پاسخ یک فرد به یک گویه در مقایسه با هر یک از گویه ­های دیگر مقیاس است. (همبستگی­های گویه به گویه) این رهیافت سنجه­ای برای اندازه ­گیری قابلیت اعتماد کلی مقیاس فراهم می­ کند. شاخص آن آماره­ای است که ” آلفای کرونباخ ” نامیده می­ شود. این آماره از ۰ تا ۱ تغییر می­ کند، هرچه این رقم بالاتر باشد، قابلیت اعتماد مقیاس بیشتر است. براساس یک قاعده سر انگشتی، آلفا باید حداقل ۷/۰ باشد تا بتوانیم بگوییم که مقیاس دارای قابلیت اعتماد است.(همان،۳۳۲) نتایج آزمون آلفای کرونباخ مربوط به متغیرهای تحقیق به صورت زیر می‌باشد:
جدول شماره۳-۱: ضرایب مربوط به آزمون مقیاس سنجش متغیر “میزان مهارت تشخیص”

نتایج آزمون طبق جدول شماره۳-۱نشان می­دهد که مقیاس از اعتبار کافی برای سنجش متغیر “میزان مهارت تشخیص” برخوردار است. چرا که مقدار آلفای کرونباخ آن (۷۴۲۶/۰) بالاتر از ۷/۰ می­باشد.
جدول شماره۳-۲: ضرایب مربوط به آزمون مقیاس سنجش متغیر “میزان مهارت مقایسه”

مدیریت

تعالیسازمانی،بهبودمستمرنظاممدیریت،ارتقایشناسه(برند)مرکزوبرخورداری ازمدیرانحرفه‌ای ومتخصص

مسئولیتاجتماعی

نهادینه‌سازی وترویجفرهنگوسوادآماری

تأمینوتولید

بهبودتهیهوتولیدآمارهای واقعی وبی‌طرفانه،باکیفیت،منسجمومقایسه‌پذیر،جامعومتنوع

انتشارواطلاع‌رسانی

بهبودعرضهسریع،بهنگام،گستردهوباقابلیتدسترسی برابرآمار‌های رسمی کشور

زیر‌ساختار

فراهم‌سازی زیرساخت‌های سخت‌افزاری ونرم‌افزاری مبتنی براستاندارد‌های جهانی

مدیریتمنابع‌انسانی

برخورداری ازنیروی انسانی متعهد،متخصصوحرفه‌ای

منابعمالی

بهبودتأمینمستمروپایدارمنابعمالی ومنطقی‌سازیمصارفمالی

تعاملوهمکاری

بهبودوارتقایهمکاری‌های سازندهعلمی وحرفه‌ای درسطحملی وبین‌المللی

هوشمندی محیطی

ایجادنظامرصد،شناخت،پایشوارزیابی نیازذی‌نفعاندرسطحملیوبین‌المللی

۳-۳. روشپژوهش
درعلم،تحقیقدرعملیاتبرایاجرایتجربهازمدل‌سازیوعمدتاًمدل‌هایریاضیاستفادهمی‌شود. باتوجهبهرویکردطراحیمدلریاضیبرایارزیابیعملکردخدماتمرکزآمارایران،روشتحقیقدراینپایان‌نامهتجربیریاضیونوعتحقیقکاربردیاست.

باتوجهبهاینکهموضوعاینپژوهشازنظرزمانیبراساسآخرینداده‌هایموجوداست،درپیآنیمکهباگردآوریاطلاعاتبهشناختبهتروکامل‌تریازوضعموجودبرسیم. ازنظرهدف،اینپژوهشازنوعکاربردیوازنظرگردآوریاطلاعات،ابتدامتکیبرمطالعاتکتابخانه‌ایوبررسیتحقیقاتپیشینوسپستعیینمعیارهاینهاییارزیابیعملکردوتعیینورودی‌هایمناسببرایاندازه‌گیریکاراییبابررسیتحقیقاتمشابه،استفادهازنظراساتیدوکارشناسانمرکزوبه‌کارگیریتکنیکIPAبرایبررسیوضعیتخدماتارائه‌شدهازسویمرکزآمارایرانازلحاظهرشاخصوارائهاستراتژیمناسباست.
۳-۴. جامعه،محدودهزمانیومکانیپژوهش
ازنظرمحتواییموضوعاینپژوهشدرحوزهکاراییوارزیابیعملکرد،ازنظرزمانیقلمرواینتحقیقسال ۱۳۹۳ وبراساسجدیدترینداده‌هایبه‌دستآمدهخواهدبودوازنظرمکانی،مرکزآمارایرانبودهاست.
جامعهآماریاینپژوهش،کارشناسانومتخصصانمرکزآمارایرانبوده‌اند.
۳-۵. روشگردآوریاطلاعات
درمرحلهاولبامطالعاتکتابخانه‌ایوبررسیمتونعلمیموجوددرخصوصارزیابیعملکرد،ادبیاتتحقیقگردآوریشد. ازآنجاکهبرایطراحیمدلریاضیدراینپژوهشاحتیاجبهداده‌هایخامودستهاولاست. دراینرسالهبرایجمع‌آوریاینداده‌هاابتدابامطالعاتکتابخانه‌ایبهکتب،پایان‌نامه‌ها،مقالاتوسایت‌هایاینترنتیشاخص‌هایموردنظرانتخابوبانظراستادراهنماوکارشناسانمرکزآمارتکمیلگشت.سپساطلاعاتموردنیازبعدازطراحیپرسش‌نامه،به‌دست۱۸ نفرازکارشناسانمحترممرکزآمارتکمیلوآمادهپردازشگردید.
۳-۶. مدلمفهومیتحقیق
دراینبخش،بهمراحلاجراییتحقیقاشارهشدهوکلیاتآندرقالبمتدولوژیاجراییتدوینودرشکل ۳-۲ ارائهشدهاست (حسینیوهمکاران،۱۳۹۱):
شکل۳-۲.مدلمفهومیتحقیق
۳-۷. شاخص‌هایبرگزیدهارزیابیعملکردمرکزآمارایران
اکنونکهبیانیهمأموریت،بیانیهچشم‌انداز،اهدافومقاصددرجایگاهخودقراردارند،روشیجهتاندازه‌گیریمیزانپیشرفتوموفقیتدراجراموردنیازاست. انتخابمجموعه‌ایمتوازنازشاخص‌هایعملکردجهتاندازه‌گیریمیزانموفقیتدردستیابیبهاهدافومقاصدکهبرمبناینتایجاستوارباشد،یکیازمهم‌ترینومشکل‌ترینمراحلارزیابیوکنترلعملکردوپیشرفتاست.
تعداد ۳۲ شاخصارزیابیکهدرذیلآوردهمی‌شوند،بعدازبررسیاطلاعاتموجوددرسایتمرکزآمارایران،اینترنتمرکزآمار،مصاحبهباکارشناسانوبابهره‌گیریازراهنمایی‌هایارزش‌منداستادراهنما،گردآوریشدهاستکهبهشرحذیلاست:

• تهیهحساب‌هایملی،منطقهایواقماری؛

• راهبردهای ST

معنا و مفهوم این دسته از راهبردها استفاده از نقاط قوت برای جلوگیری از مواجهه با تهدیدها میباشد. درنتیجه راهبردهای ST پیادهمداری نیشابور عبارتنداز:

• جلوگیری از افزایش گازهای گلخانهای و مضرات مرتبط با آن با اجرایی شدن طرحهای مطالعاتی حملونقلی ( طرح جامع حملونقل، طرح شبکه دوچرخه، سیستمهای هوشمند و غیره )

• اعمال قانون مالیات بر ارزش افزوده کاربری های تجاری و مختلط که سبب میشود بر میزان توان مالی شهرداری برای پروژه های عمرانی افزوده گردد

• اتخاذ تصمیماتی برای تسریع در اجرا و همچنین تدابیر مالی و اقتصادی برای کوتاه کردن دوره بازگشت سرمایه و حمایت از سرمایهگذاران در حوزه حملونقل شهری

• استفاده از حضور فعال مردم و شهروندان ( چشمان ناظر خیابان ) جهت افزایش امنیت اجتماعی در معابر و فضاهای بی دفاع شهری

• نظارت بیشتر بر ساختوسازها و جلوگیری از ساخت‌گراهای غیرمجاز

• هماهنگی و تطابق توسعه شهری و نظامهای حملونقلی ( خصوصاً در زمینه پیادهمداری ) با کمک تهیه و اجرای طرحهای مطالعاتی حملونقل و نیازمندیهای ترافیکی نیشابور

• فراهم نمودن زیرساختها و ارتقاء خدمات مؤثر در پیادهمداری برای استفاده از ظرفیتهای موجود در مراکز جاذب جمعیت

• کنترل آسیبهای اجتماعی و افزایش نظارت عمومی

• بهسازی و نوسازی بافتهای فرسوده و فراهم آوردن زیرساختهای گردشگری با محوریت بناهای با ارزش و مراکز جاذب سفر

• افزایش حساسیت مدیریت شهری و شهروندان به کاهش آلودگی و حفظ محیطزیست

• استفاده از مصالح و انرژیهای پاک در اجرای پروژه های حملونقلی

• تهیه و اعمال ضوابط جهت اخذ عوارض ترافیکی-زیستمحیطی ناشی از حملونقل شهری با کمک تسهیلات حملونقل هوشمند

• اعمال متقابل ویژگیهای شهر و انطباق طرحهای شهری در طرح جامع حملونقل و نیازها و پیامدهای ترافیکی در طرحهای توسعه شهری

• ساماندهی و گسترش کمی و به ویژه کیفی تسهیلات حملونقل عمومی

• آگاهسازی مردم در خصوص مزایا و منافع پیادهروی در تمام ابعاد اجتماعی، اقتصادی و زیستمحیطی در معابر و میادین با نصب بروشور، بنر و غیره

• راهبردهای WO

این راهبردها به دنبال استفاده از مزیتهای بالقوهای که در فرصتهای نهفته است برای جبران نقاط ضعف موجود میباشد. پس از تحلیل و بررسی عوامل ۴ گانه نامبرده راهبردهای WO برای نیشابور عبارتند از:

• افزایش تعلق مکانی و فرهنگ مشارکت در ساکنین

• اطلاعرسانی مناسب برای طرح و زمینهسازی برای جلب آرا و ارتقاء مشارکتهای مردمی در اجرای طرح

• طراحی با توجه به اقلیم و شرایط آبوهوایی؛ تعبیه سایبان و حفاظهای متحرک و زیبا در برابر باد و باران در زمستان و آفتاب در تابستان

• ایمنسازی معابر

• بهسازی معابر و پیادهروها با کمک مشارکت بخش خصوصی

• احیاء، بهسازی و نوسازی بافتهای فرسوده شهری

• کاهش ترافیک در مرکز شهر با طراحی مسیرهای ویژه حملونقل ( پیاده، دوچرخه و اتوبوس )

• ایجاد مناطقی جذاب و پر تحرک از طریق طراحی، مقیاس و کیفیت ساختمانها، خیابانها و منظر شهری؛ برای ارتقاء کیفیت محیطی و ایجاد هویت و خوانایی در ساختار شهری

• افزایش میزان خوانایی و سرزندگی مسیرها با حضور فعال مردم، استقرار و ارتقاء کاربری های جاذب جمعیت، استفاده از نمادها و نشانه ها و غیره و تأکید بر بناهای واجد ارزش تاریخی و فرهنگی

• طراحی اجزای محدودهی پیاده جهت استفاده بهینه از نور طبیعی و متناسب با اقلیم

• ساماندهی سیما و منظر شهری با محوریت چشماندازهای طبیعی و مصنوعی

• ایجاد تناسب بین عرض پیادهرو با حجم آمد و شد

• توجه مسئولین امور شهری به محدود کردن محورهای حرکتی سواره و گسترش مسیرهای پیاده و همزمان با توسعهی حملونقل عمومی

• راهبردهای WT

راهبردهای WT به راهبردهایی که هدف آن به حداقل رساندن زیانهای ناشی از نقاط ضعف و تهدیدها است، گفته میشود و برای توسعه پیادهمدار نیشابور بهصورت زیر لیست شده است:

• طراحی محیط بهگونهای که گروه های مختلف اجتماعی ( گروه های سنی، درآمدی، طبقاتی، فرهنگی و نژادی ) را پذیرا بوده و نیازهایشان را پاسخ دهد.

 شکل ۲- نتایج آزمایش کشش آرماتور به قطر ۸ میلیمتر…………………………………………………………….۸۸
شکل ۳- نتایج آزمایش کششی آرماتور به قطر ۱۰ میلیمتر …………………………………………………………۸۹
 شکل ۴- نتایج آزمایش کششی آرماتور به قطر ۱۲ میلیمتر ………………………………………………………. ۹۰
چکیده
بتن را می توان به عنوان یکی از محورهای شاخص سازه و ابنیه معرفی کرد . در کنار تمامی ویژگیهای مثبت و منحصر به فرد ، بتن همانند هر ماده دیگری در جهان هستی دارای پاره ای خواص منفی نیز می باشد که منجر به بروز چالشها در استفاده از آن میگردد . از جمله می توان به مواردی چون خزش ، فرسایش ،… اشاره کرد . یکی دیگر از عواملی که در کنار عوامل فوق می تواند روی بهره برداری بهینه از بتن موثر باشد تورم سنگدانه های موجود در بتن تحت تاثیر پدیده ای به نام واکنش قلیایی سنگدانه است .
واکنش قلیایی سنگدانه ها ، یک واکنش شیمیایی در سنگدانه های خاص و قلیایی موجود در بتن است که منجر به تشکیل یک ژل سیلیسی- قلیایی که تولید فشار کرده و در نهایت سبب انبساط و ایجاد ترک و کاهش مقاومت بتن می شود .
در این پژوهش اثر این پدیده در دراز مدت روی تیر بتنی مسلح و وضعیت تیر از لحاظ رفتار خمشی ، همچنین تاثیر درصد آرماتورهای کششی و فشاری و ظرفیت باربری بررسی خواهد شد . تیرهای بتن آرمه بر اساس خواص مکانیکی بتن در نظر گرفته شده است . تیرها mm1100 درازا داشت ̨ سپس مدلی به روش اجزاء محدود توسط برنامه ABAQUS برای واکنش قلیایی - سنگدانه ها طراحی شده است . در مدل ارائه شده واکنش قلیایی بصورت فشار داخلی یکنواخت و با معادلات حاکم بر این پدیده منظور گردیدند و نتیجه کلی واکنش قلیایی باعث افزایش تنش آرماتور کششی می گردد که در هنگام طرح تیر بایستی در نظر گرفته شود . همچنین برای بررسی صحت نتایج بدست آمده از مدل با نتایج واقعی با مطالعاتی که در گذشته در این زمینه صورت گرفته است به قیاس گذاشته شده است .

واژه های کلیدی : واکنش قلیایی سیلیسی سنگدانه ها ، انبساط ، تیر بتنی مسلح ، مقاومت خمشی
مقدمه
بدون شک دستیابی بشر به تکنولوژی بتن یکی از مهمترین جهش ها در فعالیتهای عمرانی محسوب می شود . مقاومت بالا و سهل الحصول بودن اجزاء تشکیل دهنده ، بتن را به عنوان یکی از اجزاء شاخص و کلیدی سازه و ابنیه معرفی می کند .
یکی از دغدغه های مهندسین سازه ، استفاده بهینه و ایمن از بتن است . در کنارتمامی ویژگیهای مثبت و منحصر به فرد بتن نیز مانند هرماده دیگری در جهان طبیعت دارای خواص و رفتاری است که منجر به بروز پاره ای چالشها در استفاده از آن میگردد . از جمله می توان به مواردی چون یخ زدگی ، سولفاته شدن ، انقباض ، خزش و فرسایش اشاره کرد . این عوامل می توانند باعث تغییر در خواص بتن شده و سبب پیدایش ترک و یا خرابی در سازه گردند . یکی دیگر از عواملی که در کنار عوامل فوق می تواند روی بهر برداری بهینه از بتن موثر باشد تورم سنگدانه های موجود در بتن تحت تاثیر پدیده ای به نام واکنش قلیایی سنگدانه است .
واکنش قلیایی سنگدانه ها پس ار آنکه دراوایل سال ۱۹۴۰ توسط (stanton) شناسایی شد ̨ تا کنون موضوع تحقیق دانشمندان بیشماری در سراسر دنیا بوده و هست . علت تحقیقات گسترده در این زمینه آن است که تاثیرات منفی این واکنش در برخی موارد بسیار جدی و خطرناک بوده و هزینه های زیادی ایجاد کرده است و عملکرد سازه ای متاثر را مختل نموده است . پاره ای از محققین در زمینه های آزمایشگاهی و رفتار سنجی بتن تحت تاثیر واکنش ̨ فعالیت داشته و بخش دیگری به یافتن مدلهای عددی جهت پیش بینی رفتار بتن تحت تاثیر واکنش قلیایی پرداخته اند . بعضی دیگر از محققین به یافتن استانداردهای مناسب ، برای آزمایشهای لازم در تعیین میزان قلیایت سیمان و واکنش پذیری سنگدانه ها و مواردی از این قبیل پرداخته اند و همین امر گستردگی زمینه فعالیت در خصوص این پدیده را نشان می دهد .
روش مستقیم جهت کاهش خرابی بتن توسط این پدیده شناسایی پتانسیل فعالیت سنگدانه ها و خودداری از استفاده از آنها می باشد . اما در بعضی اوقات به علت فقدان وجود منابع سنگدانه های غیر فعال و هزینه حمل و نقل سنگدانه های مناسب ، استفاده از سنگدانه های فعال اجتناب ناپذیر است . در یک چنین شرایطی استفاده از سیمان با قلیایی کم توصیه می شود که آن هم به علت در دسترس نبودن غیر ممکن است . بنا به دلایل ذکر شده وقوع این واکنش در داخل بتن در محیط های مستعد اجتناب ناپذیر است .
تیرهای بتنی در پل ها و قطعات خمشی تحت اثر واکنش قلیایی سنگدانه ها ، یکی از عناصر سازه ایست که می تواند مورد پژوهش باشد . دراین زمینه نیز تحقیقاتی انجام گرفته ولی اثر توام این پدیده با بارگذاری در نظر گرفته نشده است . هدف از این پژوهش ، بررسی اثر این پدیده همراه با بارگذاری با درصدهای مختلف آرماتور می باشد .
در فصل اول نگاهی گذرا به ماهیت پدیده واکنش قلیایی سنگدانه ها و نکات لازم در جهت مدیریت و علاج بخشی سازه های مبتلا به آن خواهیم داشت .
فصل دوم به مطالعات علمی وتجربی که در گذشته صورت گرفته می پردازیم . این مطالعات به دو صورت آزمایشگاهی و مدلسازی ارائه شده است .
در فصل سوم آزمایش مبناء و نتایج و ارزیابی آنها ارائه گردیده است .
در فصل چهارم مدل های عددی ارائه شده مورد بررسی قرار خواهد گرفت و نتایج حاصله از مدل با نتایج آزمایشگاه مقایسه می شود .
در فصل پنجم نتیجه گیری حاصل از تحقیق نهایی صورت گرفته است .
در فصل ششم پیشنهاداتی جهت تحقیقات آینده ارائه گردیده است .
فصل اول
کلیاتی در خصوص پدیده واکنش قلیایی سنگدانه ها
۱-۱-مقدمه
پدیده واکنش قلیایی سنگدانه ها واکنشی است شیمیایی که بین یون هیدروکسید که به صورت هیدروکسید سدیم و پتاسیم در سیمان پرتلند یافت می شود و در بعضی از انواع سنگدانه های موجود در بتن اتفاق می افتد . آب نیز به عنوان یکی از مواد اصلی بتن نقش یک کاتالیزور را در واکنش ایفا کرده و باعث تسریع واکنش می شود .
این واکنش سبب تورم بتن ، ترکهای ریز و در نهایت ترکهای قابل رویت در بتن می شود . این اثر در بتن توده بیشتر قابل ملاحظه می باشد . این واکنش می تواند در دراز مدت روی بهره برداری سازه اثر بگذارد . سازه هایی چون نیروگاههای برق آبی- سدهای بتنی - پل ها - دال ها - که در شرایط مناسب برای انجام این واکنش قرار دارند و مانند اینها می توانند تحت تاثیر این واکنش قرار گیرند .
۱-۲-انواع واکنش قلیایی سنگدانه ها
۱-۲-۱-واکنش قلیایی سیلیسی¹
این نوع واکنش که شایعترین نوع واکنش سنگدانه هاست بین یون هیدروکسید موجود در سیمان و سنگدانه های سیلیسی ̨ سیلیسی چخماقی ̨ بلورهای آتشفشانی ومانند اینها اتفاق می افتد .
۱-Alkali Silica reaction(ASR)
در طی این نوع واکنش یک ژل سیلیکاتی در بتن ایجاد می شود که قابل انبساط است و سبب تورم و ترک بتن می شود . در صورتی که میزان سنگدانه هایی که از موادی چون شن چرتی تشکیل شده اند در بتن بین ۱تا ۵ درصد باشد انبساط بتن سریعترشده و پس از ۱۰ سال ترکهایی در بتن دیده می شود.
۱-۲-۲-واکنش قلیایی سلیس- سیلیکات¹
این نوع واکنش قلیایی بیشتر به دلیل وجود کوارتز رخ می دهدو طی آن علاوه بر بتن ̨ سنگدانه های درشت بتن نیز دچار انبساط می شوند . در این نوع واکنش پس از گذشت بیش از ۲۰ سال ترکهای بتن قابل رویت است .
۱-۲-۳-واکنش قلیایی کربنات²
این نوع واکنش بین سنگ آهک دولومیت و یون هیدروکسید اتفاق می افتد . فراوانی این واکنش نسبت به دو نوع قبل کمتر است و در آن ترکهایی پس از حدود ۵ سال در بتن قابل رویت است .
۱-۳-مکانیسم واکنش قلیایی سنگدانه ها
۱-۳-۱-واکنش قلیایی سیلیسی (ASR )
واکنش ASR یک فرایند چند مرحله ایست . از آنجا که سیلیس در PH بالا ناپایدار است واکنش با حل شدن سیلیس موجود در سنگدانه ها آغاز می شود . در این مرحله یون هیدروکسید موجود در قلیای سیمان به گروه سیانول Si-OH و پیوندهای Si-O-Si شبکه کریستال سیلیکا حمله می کند . فرایند مرحله اول واکنش به طور خلاصه به صورت زیر نشان داده می شود :
۱-Alkali-Silica/Silicate reaction(ASR)
۲-Alkali Carbonate Reaction(ACR)
در واکنش اول پیوند سیلیکسان شکسته و پیوندهای سیانول شکل میگیرد . این پیوندها با یون هیدروکسید واکنش میدهند . در محیطی که یون   کم باشد بار منفی حاصل از واکنش دوم با یون های قلیایی   و   توازن ایجاد می کند . مکانیسم مرحله دوم واکنش که سبب تولید مواد قابل تورم می شود هنوز به خوبی شناخته نشده است . اما به نظر می رسدکه یونهای نامحلول محیط در حفره های ریز و ترک ها پخش شده و محصولاتی چون ژل و رسوب و حتی کریستال تشکیل می دهند .
تشکیل ژل سیلیکاتی باعث به وجود آمدن فشار داخلی فزاینده در بتن می شود . این فشار داخلی می تواند ناشی از جذب آب یا فشار اسمزی باشد . در تمامی موارد همین فشار داخلی است که سبب تورم و انبساط بتن می شود .
واکنشهای فوق الذکر تحت تاثیر عواملی چون حرارت و رطوبت نسبی و قابلیت واکنش پذیری سنگدانه ها قرار دارد که به اختصار توضیح داده خواهند شد . مکانیسم ASR وابسته به دماست . بدین معنی که هر چه دما بالاتر باشد فرایند سریعتر رخ می دهد و در دماهای خیلی پایین ممکن است واکنش متوقف شود .
این اثرناشی ازآن است که هر دو فاز مکانیسم یعنی حل شدن سیلیس و تشکیل ژل سیلیکاتی تحت تاثیر دما قرار دارند .
رطوبت لازمه ASR است . چرا که هم نقش حلال سیلیس را دارد و هم محیطی برای پخش یونها در حین واکنش فراهم می کند که سبب پیشرفت واکنش ASR در سازه می شود .
میکرو ترکهای ناشی از تورم ASR ابتدا پیشاپیش جبهه موثر واکنش دیده می شود . فشاری که تورم ASR در پشت این بخش به وجود می آورد با تنشهای کششی که در سازه ایجاد می شود خنثی می گردد . در نهایت این تنشهای کششی بر مقاومت کششی بتن غلبه کرده و پاره ای خرابیها در سازه ایجاد می کند .
بنابراین مکانیسم کلی ASR به صورت زیر بیان می شود :
حل شدن مشتقات سیلیس که در محیط قلیایی (PH بالا ) ناپایدار هستند .
انجام یک سری واکنش و رسیدن سیستم به پایداری شیمیایی
به وجود آمدن محصولاتی نظیر ژل سیلیکاتی و میکرو کریستال ناشی از واکنش
تورم بتن و یا سنگدانه ها در اثر جذب محلول حاوی ژل و نیز تورم خود ژل
به وجود آمدن فشار زیاد در حدود ۵ تا ۶ مگا پاسکال در سیمان مجاور

که متوسط توان خروجی مرتبط با کانال را به عنوان تابعی از تاخیر چند مسیره و تفاوت در زمان مشاهده، می دهد. در این تابع فرض شده است که و شرط را داراست، چون که در غیر اینصورت گیرنده نمی تواند دو مولفه را از یکدیگر تفکیک کند. تابع پراکندگی^[۱۰۰] برای کانال های تصادفی به صورت زیر تعریف می شود:

(۳-۵)

در حقیقت تابع پراکندگی توان متوسط خروجی مرتبط با کانال را به عنوان تابعی از تاخیر چند مسیره و داپلر توصیف می کند. در ادامه به بررسی دو مشخصه ی مهم کانال های پهن باند، پروفایل تاخیر توان^[۱۰۱] و طیف توان داپلر^[۱۰۲] می پردازیم.
پروفایل تاخیر توان
پروفایل تاخیر توان ، که از قرار دادن در رابطه (۳-۴) بدست می آید ()، نشان دهنده ی توان متوسط مربوط به هر تاخیر کانال چند مسیره می باشد. دو پارامتر گسترش تاخیر میانگین^[۱۰۳] و گسترش تاخیر RMS^[104] به ترتیب به صورت زیر تعریف می شوند:

(۳-۶)

(۳-۷)

با توجه به روابط (۳-۶) و (۳-۷)، پخش تاخیر متوسط و RMS در واقع تاخیر مربوط به هر مولفه ی چند مسیره را متناسب با توان آن وزن دهی می کند به گونه ای که مولفه های ضعیفتر کانال چند مسیره اثر کمتری نسبت به مولفه های قویتر در پخش تاخیر کانال داشته باشند. این امر به خصوص در سیستم های مخابراتی نظیر OFDM که پخش تاخیر کانال به عنوان یک پارامتر طراحی تاثیر گذار در آن ها مورد استفاده قرار می گیرد، از اهمیت بالایی بر خوردار است. تاخیر زمانی که برای ، باشد، می تواند تقریبا پخش تاخیر کانال را مشخص کند و این مقدار معمولا به صورت مضرب صحیحی از پخش تاخیر RMS در نظر گرفته می شود ().
همچنین کانال چند مسیره ی متغیر با زمان را می توان در حوزه ی فرکانس با گرفتن تبدیل فوریه نسبت به به صورت زیر توصیف کرد:

(۳-۸)

از آنجا که یک فرایند تصادفی گوسی مختلط با میانگین صفر است و تبدیل فوریه بالا نشان دهنده ی جمع فرآیندهای تصادفی گوسی مختلط با میانگین صفر می باشد، بنابراین نیز فرایند تصادفی گوسی مختلط با میانگین صفر خواهد بود. همچنین با توجه به WSS بودن ، نیز WSS می باشد. تابع خودهمبستگی به صورت زیر بیان می شود:

(۳-۹)

بر اساس [۱۵] و با توجه به ویژگی های WSS و US موجود برای داریم: